Transport
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October 2010
Les succès discrets du moyen nord
Lorsque les Québécois évoquent les Premières Nations, trop souvent vient en tête l’image de communautés moribondes dépendant grandement de l’aide sociale. Pourtant, depuis de nombreuses années déjà, non seulement plusieurs réussissent à bâtir leur propre économie, mais certaines parviennent même à rayonner hors des frontières.
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August 2010
Ampere: L’entreprise fait des pas de géant en 18 mois.
La progression impressionnante de l’entreprise spécialisée dans l’assemblage de cartes électroniques de prototype en petits volumes l’a amené à agrandir ses locaux et à se doter de nouveaux équipements de pointe. D’ailleurs, l’an dernier, la PME pocatoise recevait le prix Ampere: L’entreprise fait des pas de géant en 18 mois.
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August 2010
Les Chariots élévateurs du Québec inc. (CEQ) Près de quatres décennies de savoir-faire.
Fondée en 1972 par Jean-Claude Marcotte et Jean-Nil Massé, l’entreprise Chariots élévateurs du Québec a su, en quelques années, faire la conquête des marchés de la grande région de Québec, de même que de la Beauce, le Saguenay / Lac-Saint-Jean, Les Chariots élévateurs du Québec inc. (CEQ) Près de quatres décennies de savoir-faire.
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August 2010
Réparations SOS Lift
Pièces et services + ventes de chariots élévateurs neuf + ventes de chariots élévateurs usagés, p.73
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June 2010
C-TPAT – La sécurité de votre chaîne d’approvisionnement
Au mois de mars dernier, j’ai eu la chance de participer au séminaire annuel sur le C-TPAT de l’U.S. Customs and Border Protection qui se tenait à Anaheim, Californie.
1
April 2010
Réparations SOS Lift-spécialiste du chariot élévateur
Réparations SOS Lift-spécialiste du chariot élévateur.
1
February 2010
Une industrie en croissance qui fait le bonheur des constructeurs
Covoiturage, contribution personnelle à la préservation de l’environnement, changement dans ses habitudes de vie pour diminuer les coûts reliés à la consommation d’essence, voilà autant de facteurs qui favorisent des entreprises telles que Bombardier et Nova Bus dans leur plan de développement du transport en commun.
1
December 2009
Malgré la crise, des moyens pour s’en sortir
ALMA— Au Saguenay—Lac-Saint-Jean, la crise affecte lourdement le secteur machinerie et matériel de transport. Toutefois, plus le marché des entreprises œuvrant dans le transport est diversifié et moins elles sont fragilisées par la situation actuelle, explique le directeur général du CLD de Lac-Saint-Jean-Est, Laval Girard.
1
December 2009
Un virage majeur pour aider les entreprises exportatrices
En adoptant un virage individualisé auprès des entreprises exportatrices de son territoire, le Centre des affaires internationales de Laval Technopole (CAILT) estime que les retombées économiques sont de 15,7 M$ pour 2009 et qu’elles devraient atteindre les 24 M$ au cours des deux prochaines années.
1
October 2009
Les entreprises innovantes s’en sortent bien
À Québec, l’industrie de la fabrication du matériel de transport n’est pas épargnée par les difficultés économiques qui secouent fortement le secteur de la fabrication métallique dans son ensemble.
1
October 2009
C-TPAT : la suite du programme
En août 2009 s’est tenu, le premier symposium C-TPAT du bureau de Buffalo, organisé par le U.S. Customs and Border Protection (CBP). Cette formation de 2 jours visait à expliquer aux participants les démarches nécessaires à entreprendre afin de conserver leur validation C-TPAT.
1
August 2009
Ça roule bien pour Cycles Devinci
L’entreprise Cycles Devinci de l’arrondissement Chicoutimi de Saguenay se porte mieux que jamais avec des perspectives excellentes. Alors que le vélo libre-service BIXI, de sa conception et de sa fabrication, connaît depuis la fin du printemps une grande popularité à Montréal, on s’intéresse de plus en plus à cette entreprise de 22 ans d’existence, fabricant de 90 modèles de vélos, en 2009, en trois catégories. Cela totalise un sous-ensemble de 22 segments de vélos. L’entreprise compte un chiffre d’affaires dépassant les 10 millions $. Son équipe compte plus de 70 employés, en poste dans l’usine de Chicoutimi.
23
September 2024
Réduction des émissions dues au transport : une question de collaboration
L’industrie du camionnage est souvent pointée du doigt quand on parle de réduction des émissions polluantes ou des GES. S’il est vrai que 43% des GES sont dus au transport, on oublie souvent que ce chiffre inclut bien plus que le transport de marchandises, qui ne compte, lui, que pour 8,7% de ces émissions.
22
May 2024
Industrie maritime – Passer du bleu au vert
Le transport maritime de marchandises est de loin le mode de transport qui émet le moins de GES par tonne de marchandises transportées sur un kilomètre.
4
December 2023
De Lévis à Helsinki : Davie étend son empreinte navale sur l’Arctique
Par Eric Bérard Le 3 novembre dernier, le chantier Maritime Davie, à Lévis sur la Rive-Sud de Québec, annonçait avoir fait l’acquisition des actifs d’une entreprise finlandaise similaire, la Helsinki Shipyard Oy (HSO). Les modalités financières de la transaction n’ont De Lévis à Helsinki : Davie étend son empreinte navale sur l’Arctique
5
September 2023
Autobus électriques du Réseau de transport de la Capitale : Recharger plus avec moins
D’ici 2026, le Réseau de transport de la Capitale (RTC), à Québec, disposera de 30 autobus entièrement électriques et zéro émission. Déjà, de premières unités Nova Bus LFSe+ ont commencé à sillonner les rues et les citoyens peuvent admirer ces machines de 40 pieds de longueur, entièrement fabriquées au Québec, et dont l’autonomie dépasse les 300 km.
19
May 2023
L’hydrogène vert : solution pour le transport de marchandises
L’électrification du transport de marchandises devra compter sur des technologies encore émergentes. Et c’est ici que l’hydrogène vert entre en jeu.
15
May 2023
2,1 milliards $ pour la fabrication d’autobus électriques Nova Bus au Québec
C’est tout le milieu industriel du Québec qui peut se réjouir de l’annonce des gouvernements provincial et fédéral d’appuyer 10 organismes de transport en commun dont Nova Bus.
7
December 2022
Propulsion Québec appuie sur l’accélérateur
Dossier Filière industrielle de l’électrification des transports Si l’industrie de la fabrication d’automobiles a historiquement échappé au Québec au profit de l’Ontario, la province a tous les outils et toutes les ressources pour se positionner comme leader mondial de l’industrie Propulsion Québec appuie sur l’accélérateur
8
December 2021
Le défi des chaines d’approvisionnement
Si la mondialisation et le développement des moyens de transport de personnes et de marchandises ont eu des retombées extraordinaires pour les entreprises canadiennes et québécoises, le tout a subitement changé depuis les deux dernières années. Depuis le début de Le défi des chaines d’approvisionnement
3
June 2021
Voyages d’affaires en toute sécurité
Une responsabilité à prendre au sérieux Alors que nous retenons notre souffle en espérant la diminution des risques de transmission de la COVID-19 et un assouplissement des mesures de confinement, certains signes d’une reprise des voyages à l’étranger ne mentent Voyages d’affaires en toute sécurité
4
May 2021
La pandémie a étiré l’élastique au maximum
Logistique du transport La logistique de transport requise pour assurer les approvisionnements des entreprises manufacturières et des détaillants est comme un élastique sur lequel on peut tirer jusqu’à un certain point. Les perturbations causées par la pandémie de la COVID-19 La pandémie a étiré l’élastique au maximum
17
September 2020
Faire battre le cœur des aqueducs sans paralyser nos rues
Les boyaux composites de Sanexen ont aussi des applications industrielles. L’angioplastie consiste à déboucher une artère coronarienne à l’aide d’un minuscule ballon sonde qui ouvre la voie à l’installation d’une pièce qui la maintiendra dilatée, une technique beaucoup moins invasive Faire battre le cœur des aqueducs sans paralyser nos rues
21
February 2020
L’industrie maritime au Québec : méconnue et mal aimée
Malgré son importance cruciale pour le développement du Québec dans le cadre de l’économie mondialisée, ses retombées qui se chiffrent en milliards et le lien intime avec l’histoire du Canada, l’industrie maritime doit lutter pour être reconnue et appuyée par L’industrie maritime au Québec : méconnue et mal aimée
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