Catégorie : Machinerie

Avec les multiples développements technologiques que connaissent certains secteurs d’activité, les fournisseurs de pièces n’ont d’autre solution que de répondre à une demande de précision toujours croissante. La production manuelle est d’emblée révolue, et les fournisseurs doivent irrémédiablement se tourner vers la production assistée par ordinateur.

Une heure du matin, un cri strident et puis plus rien. La machine vient de s’arrêter net. Quoi faire ? Appeler d’urgence le mécanicien industriel pour qu’il redémarre la chaîne de production au plus vite. Sans savoir ce qui l’attend, il arrive. Avec ses connaissances de la logique des machines, sa débrouillardise, ses outils et l’aide de l’opérateur en place, il réussit l’impossible à cette heure tardive : la machine revit.

Au cours des dernières décennies, la maintenance industrielle a grandement évolué. Grâce, notamment, aux avancées technologiques, cette opération vitale est passée d’un mode curatif, où l’on réparait les bris lorsqu’ils survenaient, au mode préventif. De nos jours, on doit maintenant parler de maintenance prédictive.

Si nos machines industrielles ont fondamentalement peu évolué depuis 40 ans, l’outil, par contre, s’est développé à un rythme effréné. En effet grâce à cet apport, les machines-outils d’aujourd’hui sont beaucoup plus performantes et peuvent répondre à des besoins spécifiques et à une productivité accrue.

Dans une économie de marché comme la nôtre, la survie et, à tout le moins la rentabilité d’une entreprise, résident dans sa capacité à amener son produit sur le marché à temps.

La réputation d'innovation de l'Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue (UQAT) n'est plus à faire. Alors que l'approche par projets a été présentée comme une grande nouveauté lors de l'entrée en vigueur, en 2000, de la réforme scolaire, l'université régionale l'appliquait depuis déjà quatre ans dans son programme de génie électromécanique. Mais là où la réforme a suscité la controverse, le choix de l'UQAT s'est avéré très payant.

Démarrer une entreprise d’importation, d’assemblage et de vente de tracteurs à Gatineau, dans la région de l’Outaouais, où le principal employeur est le gouvernement fédéral pourrait sembler un peu farfelu. C’est plutôt l’audace, l’entrepreneuriat et surtout le goût de se faire plaisir qui ont permis à Simon Bolduc de se lancer tête première dans cette nouvelle aventure.

Bien que le territoire de l’île de Montréal enregistre plutôt un déclin dans ses activités en machinerie et matériel de transport depuis 2001, les investissements en immobilisations ont augmenté de façon significative dans la région métropolitaine, incluant Laval, la Rive-Nord et la Rive-Sud depuis 2004.

RIMOUSKI – Le boom dans le secteur éolien et des mines au Québec crée de multiples occasions d’affaires jusque dans l’industrie du transport et des remorques.