Le Conseil canadien des relations industrielles a dévoilé les nouvelles conditions de l’accord qui a mis fin au conflit portuaire de la Colombie-Britannique, y compris un engagement des employeurs à former les travailleurs pour effectuer l’entretien des nouveaux équipements.
La sous-traitance des travaux d’entretien à des tiers a été l’une des questions les plus litigieuses au cours du différend qui a duré des mois entre l’International Longshore and Warehouse Union Canada et la BC Maritime Employers Association.L’accord de quatre ans contient également plusieurs termes sur l’indemnisation des accidents du travail.
Ils comprennent des augmentations du « montant forfaitaire de retraite pour la modernisation et la mécanisation », portant ce paiement à 96?250 $ en 2026 pour les retraités admissibles, en plus des droits à pension normaux.
Le syndicat représentant environ 7400 travailleurs a déclaré vendredi dernier que ses membres avaient voté à près de 75 % en faveur de la ratification du nouvel accord, mettant fin à un conflit qui comprenait une grève de 13 jours et l’arrêt du mouvement de marchandises valant des milliards des dollars.
L’entente prévoit des augmentations salariales générales de 5 % par année pour les deux prochaines années et de 4 % pour les deux années suivantes.
Ces augmentations feront grimper les salaires horaires à un taux de base de 57,51 $ d’ici 2026.Les nouvelles conditions engagent les employeurs à « fournir une formation appropriée aux compagnons de métier (?) sur la façon d’effectuer des travaux d’entretien réguliers (dans le cadre de) leur métier sur le nouvel équipement et l’équipement existant ».
Consultez tous nos articles ici !
Vous pourrez aussi aimer…
- Grand changement chez JUPITER MACHINERIE!
JUPITER MACHINERIE a eu l’opportunité de grandir avec des partenaires d’affaires de qualité, de nouveaux membres à son équipe de direction. - Fidéliser les employés, une question de SURVIE!
Un article publié le 8 mai dernier dans le journal Les affaires nous apprenait que «… la pénurie de main-d’œuvre fait toujours mal aux PME manufacturières. Les difficultés de recrutement et de rétention des employés les affectent particulièrement. Ainsi, les coûts de cette pénurie ont bondi de 50 % en trois ans (de 2019 à 2022), pour passer en moyenne de 565 000 $ à 840 000 $ par année. » - Grève aux ports de la Colombie-Britannique: entente dévoilée
Le Conseil canadien des relations industrielles a dévoilé les nouvelles conditions de l’accord qui a mis fin au conflit portuaire de la Colombie-Britannique. - Taux d’intérêt et pénurie de main-d’œuvre : près de 60% des entreprises québécoises réduisent leur plan de croissance
Près de 60% des entreprises québécoises ont ralenti leur plan de croissance, en raison des enjeux monétaires et de la pénurie de main-d’œuvre. - Secteurs technologies propres & ressources durables : emplois et formation pour les jeunes
Les jeunes jouent un rôle essentiel dans le façonnement de l’avenir de l’économie canadienne à faibles émissions de carbone.