Le transport routier est un secteur d’intervention prioritaire pour la réalisation de la transition énergétique. Le gouvernement du Québec a adopté un décret concernant le Règlement sur l’intégration de contenu à faible intensité carbone dans l’essence et le carburant diesel par le conseil des ministres.
Ce règlement, dont les normes s’appliqueront progressivement à compter de janvier 2023, a pour but de réduire la dépendance aux produits pétroliers et d’accélérer la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
Le règlement prévoit des exigences minimales de contenu à faible intensité carbone de 15 % dans l’essence et de 10 % dans le carburant diesel au plus tard le 1er janvier 2030.
« Nous franchissons une nouvelle étape qui nous mènera à un avenir plus vert et plus propre au Québec. L’adoption de ce règlement démontre encore une fois que tout le Québec, y compris les partenaires et intervenants de l’industrie des hydrocarbures, est prêt à faire un pas vers la transition énergétique. Nous sommes prêts à faire notre part et ainsi diminuer considérablement nos émissions de GES. », selon M. Jonatan Julien, ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, ministre responsable de la région de la Côte-Nord et de la région de la Gaspésie-Îles-de-la-Madeleine.
Le gouvernement du Québec estime des réductions d’émissions de GES s’élevant à 1,78 million de tonnes en 2030, soit ce qu’émettent annuellement 512 968 véhicules légers, dans le but d’atteindre la cible québécoise de réduction des émissions de GES de 37,5 % sous le niveau de 1990 en 2030.
« Cette avancée environnementale contribuera à l’atteinte de nos cibles gouvernementales prévues dans notre Plan pour une économie verte 2030, notamment celle de réduire de 40 % la consommation de produits pétroliers et d’augmenter de 50 % la production de bioénergies d’ici 2030. C’est un pas de plus vers un avenir plus propre pour les générations futures. », ajoute M. Benoit Charette, ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques, ministre responsable de la Lutte contre le racisme et
ministre responsable de la région de Laval.
Par ailleurs, le Règlement soutiendra également le déploiement de la filière émergente des bioénergies au Québec en offrant un marché stable et prévisible aux producteurs. Il permettra d’avoir des retombées économiques importantes en région, tout en contribuant à réduire les importations de combustibles fossiles et à atteindre la cible gouvernementale de réduction de GES.
Aide gouvernementale
Rappelons que le gouvernement du Québec a actuellement deux programmes d’aide au niveau du transport vert.
Le programme Roulez vert du Gouvernement du Québec encourage l’acquisition de véhicules électriques, neufs ou d’occasion, et l’installation de bornes de recharge.
Pour sa part, le programme Transportez vert a pour but d’aider les entreprises, les municipalités et les organismes publics qui exploitent un parc de véhicules routiers à mettre en place des mesures qui réduisent la consommation de carburant de leurs véhicules et, par conséquent, leurs émissions de GES. Il comprend quatre différents volets :
- Accompagnement pour la gestion de l’énergie : qui offre une aide financière pour inciter les organisations possédant un parc de véhicules routiers à mettre en place des actions qui réduisent la consommation de carburant des véhicules;
- Acquisition de technologies : qui offre une aide financière pour favoriser l’utilisation d’équipements qui améliorent l’efficacité énergétique tout en réduisant les émissions de GES dans le transport des personnes et des marchandises;
- Formation à l’écoconduite : qui offre une aide financière pour un formateur qui enseignera aux conducteurs d’un véhicule léger ou lourd comment et pourquoi adopter une conduite plus efficace sur les plans de l’énergie et de la sécurité;
- Bornes de recharge rapide en courant continu : qui offre une aide financière pour l’acquisition et l’installation de bornes de recharge rapide en courant continu afin de favoriser l’électrification des parcs de véhicules.
D’autres articles de la catégorie Transport pourraient vous intéresser
- La Voie maritime, un transport fiable en 2021
La Corporation de gestion de la Voie maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) a annoncé que plus de 38 millions de tonnes de marchandises ont transité dans son réseau au cours de la saison de navigation de 2021,… - Transport vert – Québec renforce sa position
Le transport routier est un secteur d’intervention prioritaire pour la réalisation de la transition énergétique. Le gouvernement du Québec a adopté un décret concernant le Règlement sur l’intégration de contenu à faible intensité carbone dans l’essence… - Cubex et le véhicule électrique à basse vitesse
Cubex annonce l’homologation du camion utilitaire compact 100% électrique MAX-EV de Westward Industries pour circuler sur la voie publique. Le Max-EV est un véhicule à basse vitesse limité à 40 km/h pouvant circuler dans les centres…Lire la suite Cubex et le véhicule électrique à basse vitesse
- Le défi des chaines d’approvisionnement
Si la mondialisation et le développement des moyens de transport de personnes et de marchandises ont eu des retombées extraordinaires pour les entreprises canadiennes et québécoises, le tout a subitement changé depuis les deux dernières années. … - VE : le Québec se joint à la Multi-State ZEV Task Force
Le gouvernement du Québec se joint à la Multi-State ZEV Task Force, une coalition formée en 2013 regroupant maintenant 16 États américains qui collaboreront afin d’accélérer l’électrification des véhicules moyens et lourds sur leur territoire (ZEV,…Lire la suite VE : le Québec se joint à la Multi-State ZEV Task Force